• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Į „Moterų ralį 2020“ šiemet pateko ne visos

Rugpjūčio 8 d. – jau šeštasis „Moterų ralis“. Organizatorių teigimu, dėl karantino šis ralis ypatingas: teko keisti renginio datą, pirmą kartą riboti dalyvių skaičių. Laikantis Vyriausybės nustatyto atvirose erdvėse vykstančių renginių dalyvių skaičiaus apribojimo, „Moterų ralyje“ važiuos apie 1000 moterų ir merginų, 268 ekipažai.

„Iki Lietuvoje paskelbiant karantiną, jau turėjome 300 užsiregistravusių ekipažų. Suprantama, dalyvių „nubyrėjo“, tačiau didžiausias iššūkis buvo suvaldyti po karantino į ralį besiregistruojančių moterų srautą. Deja, šiemet vietų yra tik tiek, kiek galima, tad kai kurioms norinčioms registruotis teko atsakyti“, – teigia „Moterų ralį“ organizuojančios VšĮ „Idėjų grupė“ direktorė Neringa Simson.

Anot organizatorių atstovės, iššūkiai, kaip valdyti renginio dalyvių srautus, paskatino šiemet į renginį integruoti daugiau naujovių – užduotims atlikti ir rezultatams skaičiuoti pasitelktos išmaniosios technologijos.

„Jau pernai ralio dalyvės galėjo iš karto, dar bevažiuodamos trasoje, matyti savo ekipažo vietą bendroje įskaitoje. Šiemet ši pasiteisinusi technologija ir toliau bus naudojama. Kad kuo mažiau ralio dalyvių ekipažai kontaktuotų vieni su kitais, užduotis atlikti moterys galės naudojantis mobiliąja programėle“, – sako N. Simson.

„Moterų ralyje“ dalyvių lauks nuotaikingos užduotys, kurios komandas privers pabėgioti, „pasukti galvą“, kažko išmokti. Slalomus mėgstančios vairuotojos taip pat nenuobodžiaus, jų lauks 4 slalomai ir vidutinio greičio rungtis. Pirmasis slalomas – Vilniuje, netoli Seimo.

Šių metų „Moterų ralio“ maršrutas driekiasi vaizdingomis Aukštaitijos apylinkėmis. Jo ilgis, kaip įprasta – apie 350 km, važiavimo trukmė – 8 valandos. Kryptis – Vilnius-Širvintos-Ukmergė-Vilnius. Poilsio miestu pasirinkta Ukmergė, čia ekipažai stabtels, atliks keletą užduočių, pailsės.

„Pernai valdydami srautus įvedėme dvi kryptis, kuriomis važiuoja ekipažai. Ta proga buvo sukurtos ir dvi „Moterų ralio“ kelio knygos. Nors ir mažiau dalyvių, šiemet dviejų krypčių neatsisakėme, nes tai dar vienas būdas kuo mažiau ekipažams susitikti trasoje“, – sako N. Simson.

Ralio dalyvės varžysis devyniose įskaitose: bendroje, pradedančio vairuotojo, pirmą kartą dalyvaujančių „Moterų ralyje“, istorinių automobilių, dviejų narių, daugiau negu dviejų narių, svečių, „Mazda taurės“ ir komandinėje.

„Šiemet ralyje pirmą kartą važiuos elektromobilių. Drąsioms komandoms bus iššūkis įveikti maršrutą. Tikrai bus įdomu, kaip seksis ekipažams. Manau, kad kitąmet mes galėsime ralį papildyti dar viena papildoma įskaita, skirta specialiai elektromobiliams“, – žada organizatorių atstovė.

Ralyje apie trečdalį dalyvių kasmet būna naujokės. Ne išimtis ir šiemet – naujokių įskaitoje važiuoja 97 ekipažai. Renginio metu bus renkamas „Moterų ralio“ saugiausias ekipažas, stilingiausia ir azartiškiausia komandos. „Stilingiausią „Moterų ralio“ ekipažą ir šiemet rinks stilistė Agnė Jagelavičiūtė. Ši nominacija dalyvių tarpe kelia ne mažiau azarto, negu noras laimėti ralį. Šiemet merginoms duota aprangos tema „Kelionė laiku per Lietuvą“, – teigia N. Simson.

„Moterų ralio“ komandos varžybas pradės šeštadienį, nuo 8.30 val., Vilniaus prekybos ir pramogų centre „Akropolis“. Čia tradiciškai vyks pirmosios ralio užduotys. Automobilių iškilmingas startas vyks Gedimino prospekte, šalia Lukiškių aikštės, nuo 9 val.  Pirmieji „Moterų ralio“ ekipažai finišuos starto vietoje nuo 17 valandos. Žiūrovai kviečiami dalyves išlydėti, o vakare ir sutikti.

Šių metų „Moterų ralis“ yra didesnės laisvalaikio ir sporto šventės „Active Fest Vilnius“ dalis. Kol moterys keliaus po Lietuvą, Lukiškių aikštėje susirinkusiems žiūrovams bus siūloma išbandyti įvairių nemokamų sportinių pramogų, stebėti motoakrobato Aro Gibiežos šou, triatlono varžybas ir baidarių plaukimą Nerimi. Be to, bus galima pasimankštinti, patiems sudalyvauti slalomo varžybose arba orientaciniame lobių žemėlapio iššūkyje „Kelionė laiku per Vilnių“.

Apie „Moterų ralį“

Nuotaikingas automobilių sporto renginys „Moterų ralis“ Lietuvoje organizuojamas nuo 2015 metų. Tai analogo Lietuvoje neturintis masiškiausias renginys „ant ratų“, skirtas tik moterims. Vos gimęs „Moterų ralis“ sulaukė gausaus dalyvių skaičiaus ir tapo vienu laukiamiausių aktyvių moterų laisvalaikio renginiu.

„Moterų ralio“ vienas tikslų – vairavimo kultūros ir saugumo kelyje didinimas. Ralio varžybos vyksta pagal Kelių eismo taisykles, čia svarbiausia – skubėti lėtai. Kelių šimtų kilometrų trasoje ralio dalyvių laukia lankytini objektai, nuotaikingos užduotys bei specialios vairavimo rungtys. Dalyvaudamos varžybose moterys įgauna daugiau vairavimo, orientavimosi kelyje patirties.

2018 metais užfiksuotas Lietuvos rekordas – „Masiškiausias moterų automobilių sporto renginys“ (320 ekipažų, kuriuos sudarė 1 250 moterų). „Moterų ralyje“ 2019 m. važiavo 1 444 moterys, 364 ekipažai.

Daugiau informacijos apie renginį ir registraciją galima rasti svetainėje www.moteruralis.lt bei socialinio tinklo Facebook paskyroje „Moterų ralis“.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Kuro transportavimas
Skaityti

Kaitra didina riziką: ekspertai primena, kaip saugiai gabenti ir laikyti degalus

Degalų kainos
Skaityti

Degalų kainos Lietuvoje pastaruoju metu mažėja: ką tai reiškia vairuotojams

Svajonių automobilis
Skaityti

Lietuviai dažnai svajoja apie BMW, tačiau galutinį sprendimą vis tiek lemia biudžetas

Adas sistemos
Skaityti

Adas sistemos žada saugumą, o vairuotojai vis tiek išjungia jas po pirmo pypsėjimo

Ginčai po avarijos
Skaityti

Dažniausi ginčai tarp vairuotojų po avarijos

Porsche „Cayenne Coupé Electric“
Skaityti

„Porsche“ elektrinis visureigis, kuris keičia sportiškumo sampratą

Kelininkų profesija
Skaityti

Kelininkų profesija Lietuvoje: kodėl šiandien ji tampa viena reikalingiausių darbo rinkoje

BYD salonas
Skaityti

BYD salono atidarymas Kaune – išskirtinė patirtis, kviečianti įsiklausyti

Kelių priežiūra
Skaityti

Kelininkai skaičiuoja: sutvarkytų duobių plotas – 8 futbolo aikštės

Mini elektromobilio išlaikymas
Skaityti

Kiek kainuoja išlaikyti mini elektromobilį?

Superautomobiliai
Skaityti

Laimėjimai, prabanga ir superautomobiliai

Motociklai keliuose
Skaityti

Motociklininkai grįžta į kelius: kodėl sezono pradžia pavojingiausia?

Ligier
Skaityti

Maži automobiliai – didelės bėdos keliuose: avaringumas šoktelėjo penkis kartus

Eismo įvykiai keliuose
Skaityti

Pavasarį keliuose padaugėjo eismo dalyvių, kuriuos vairuotojai pastebi per vėlai

Žieminės padangos
Skaityti

5 priežastys, kodėl žiemines padangas vertėtų palikti žiemai

Kelių remontas
Skaityti

Po žiemos kelių būklė prastesnė: prasideda intensyvus darbų sezonas

Senų padangų utilizavimas
Skaityti

Ar žinote atsakymą: „Kur dėti naudoti nebetinkamas padangas?“

Pokyčiai keliuose
Skaityti

Nuo balandžio 1-osios – svarbūs pokyčiai kelyje: didėja greitis, prasideda vasarinių padangų sezonas

NAUJIENOS

Senos padangos

Nors padangas galima priduoti nemokamai, vairuotojai vis dar daro tą pačią klaidą

Kelių priežiūra

Kelių inžinierė Ieva: didžiausia motyvacija – noras, kad būtų geriau

Kliūtys kelyje

Nuo šiol – nauji kontaktai pranešimams apie kliūtis valstybinės reikšmės keliuose

kelių transportas

Nuo Klaipėdos iki Hormūzo: kaip pasaulio krizės perbraižo Lietuvos transportą?

Probro

Vilniuje atidaryta nauja „PRO BRO Express“ plovykla su sprendimu, sutaupančiu 6,5 t plastiko per metus visame tinkle

Duomenų galia sporte statistika

Duomenų galia sporte: kaip statistika formuoja žaidimo eigą ir sirgalių supratimą

PATARIMAI

Specialistai pataria: šalčiams artėjant pasirūpinkite stabdžių sistema

Automobilių programėlės

Top automobilių programėlės, kurios palengvina gyvenimą kelyje

Naudoto automobilio finansavimas

Naudoto automobilio finansavimo galimybės

Bandomasis važiavimas

Kaip neišleisti pinigų veltui: svarbiausi aspektai per bandomąjį važiavimą

Ką reikėtų žinoti apie automobilių stiklų šviesos laidumą?

Patarimai keliaujantiems: kad kelionės būtų sėkmingos

PARTNERIO TURINYS

Geras autoservisas Vilniuje

Nevažiuojanti transporto priemonė kieme. Kokias problemas ji gali sukelti?

Sėdynių užvalkalai internetu. Kaip ir kur juos pirkti?

Reklama ant automobilių – puikus būdas reklamuotis

Ar verta į automobilį montuoti ksenonines lemputes?

GPS meistras pataria

STRAIPSNIAI

Nauja vagių taktika – automobilius vogti dalimis

Amortizatoriai – viena svarbiausių saugų automobilio eksploatavimą užtikrinanti priemonė

Vairavimas žiemą: kaip suvaldyti automobilį?

Vairavimo per lietų ypatumai

Alyvos keitimas – tai pagrindinė techninės priežiūros operacija

Automobilių akumuliatoriai

Automobilių akumuliatoriai: kaip išsirinkti patikimą sprendimą kiekvienam sezonui?

Padangos, ratlankiai
  • Padangos
    Ar dar nepasikeitėte padangų? Štai ką turėtumėte daryti dabar
  • Padangų utilizavimas
    Padangų utilizavimas po sezono — kur dėti nusidėvėjusias padangas?
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.