• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Į „Moterų ralį 2020“ šiemet pateko ne visos

Rugpjūčio 8 d. – jau šeštasis „Moterų ralis“. Organizatorių teigimu, dėl karantino šis ralis ypatingas: teko keisti renginio datą, pirmą kartą riboti dalyvių skaičių. Laikantis Vyriausybės nustatyto atvirose erdvėse vykstančių renginių dalyvių skaičiaus apribojimo, „Moterų ralyje“ važiuos apie 1000 moterų ir merginų, 268 ekipažai.

„Iki Lietuvoje paskelbiant karantiną, jau turėjome 300 užsiregistravusių ekipažų. Suprantama, dalyvių „nubyrėjo“, tačiau didžiausias iššūkis buvo suvaldyti po karantino į ralį besiregistruojančių moterų srautą. Deja, šiemet vietų yra tik tiek, kiek galima, tad kai kurioms norinčioms registruotis teko atsakyti“, – teigia „Moterų ralį“ organizuojančios VšĮ „Idėjų grupė“ direktorė Neringa Simson.

Anot organizatorių atstovės, iššūkiai, kaip valdyti renginio dalyvių srautus, paskatino šiemet į renginį integruoti daugiau naujovių – užduotims atlikti ir rezultatams skaičiuoti pasitelktos išmaniosios technologijos.

„Jau pernai ralio dalyvės galėjo iš karto, dar bevažiuodamos trasoje, matyti savo ekipažo vietą bendroje įskaitoje. Šiemet ši pasiteisinusi technologija ir toliau bus naudojama. Kad kuo mažiau ralio dalyvių ekipažai kontaktuotų vieni su kitais, užduotis atlikti moterys galės naudojantis mobiliąja programėle“, – sako N. Simson.

„Moterų ralyje“ dalyvių lauks nuotaikingos užduotys, kurios komandas privers pabėgioti, „pasukti galvą“, kažko išmokti. Slalomus mėgstančios vairuotojos taip pat nenuobodžiaus, jų lauks 4 slalomai ir vidutinio greičio rungtis. Pirmasis slalomas – Vilniuje, netoli Seimo.

Šių metų „Moterų ralio“ maršrutas driekiasi vaizdingomis Aukštaitijos apylinkėmis. Jo ilgis, kaip įprasta – apie 350 km, važiavimo trukmė – 8 valandos. Kryptis – Vilnius-Širvintos-Ukmergė-Vilnius. Poilsio miestu pasirinkta Ukmergė, čia ekipažai stabtels, atliks keletą užduočių, pailsės.

„Pernai valdydami srautus įvedėme dvi kryptis, kuriomis važiuoja ekipažai. Ta proga buvo sukurtos ir dvi „Moterų ralio“ kelio knygos. Nors ir mažiau dalyvių, šiemet dviejų krypčių neatsisakėme, nes tai dar vienas būdas kuo mažiau ekipažams susitikti trasoje“, – sako N. Simson.

Ralio dalyvės varžysis devyniose įskaitose: bendroje, pradedančio vairuotojo, pirmą kartą dalyvaujančių „Moterų ralyje“, istorinių automobilių, dviejų narių, daugiau negu dviejų narių, svečių, „Mazda taurės“ ir komandinėje.

„Šiemet ralyje pirmą kartą važiuos elektromobilių. Drąsioms komandoms bus iššūkis įveikti maršrutą. Tikrai bus įdomu, kaip seksis ekipažams. Manau, kad kitąmet mes galėsime ralį papildyti dar viena papildoma įskaita, skirta specialiai elektromobiliams“, – žada organizatorių atstovė.

Ralyje apie trečdalį dalyvių kasmet būna naujokės. Ne išimtis ir šiemet – naujokių įskaitoje važiuoja 97 ekipažai. Renginio metu bus renkamas „Moterų ralio“ saugiausias ekipažas, stilingiausia ir azartiškiausia komandos. „Stilingiausią „Moterų ralio“ ekipažą ir šiemet rinks stilistė Agnė Jagelavičiūtė. Ši nominacija dalyvių tarpe kelia ne mažiau azarto, negu noras laimėti ralį. Šiemet merginoms duota aprangos tema „Kelionė laiku per Lietuvą“, – teigia N. Simson.

„Moterų ralio“ komandos varžybas pradės šeštadienį, nuo 8.30 val., Vilniaus prekybos ir pramogų centre „Akropolis“. Čia tradiciškai vyks pirmosios ralio užduotys. Automobilių iškilmingas startas vyks Gedimino prospekte, šalia Lukiškių aikštės, nuo 9 val.  Pirmieji „Moterų ralio“ ekipažai finišuos starto vietoje nuo 17 valandos. Žiūrovai kviečiami dalyves išlydėti, o vakare ir sutikti.

Šių metų „Moterų ralis“ yra didesnės laisvalaikio ir sporto šventės „Active Fest Vilnius“ dalis. Kol moterys keliaus po Lietuvą, Lukiškių aikštėje susirinkusiems žiūrovams bus siūloma išbandyti įvairių nemokamų sportinių pramogų, stebėti motoakrobato Aro Gibiežos šou, triatlono varžybas ir baidarių plaukimą Nerimi. Be to, bus galima pasimankštinti, patiems sudalyvauti slalomo varžybose arba orientaciniame lobių žemėlapio iššūkyje „Kelionė laiku per Vilnių“.

Apie „Moterų ralį“

Nuotaikingas automobilių sporto renginys „Moterų ralis“ Lietuvoje organizuojamas nuo 2015 metų. Tai analogo Lietuvoje neturintis masiškiausias renginys „ant ratų“, skirtas tik moterims. Vos gimęs „Moterų ralis“ sulaukė gausaus dalyvių skaičiaus ir tapo vienu laukiamiausių aktyvių moterų laisvalaikio renginiu.

„Moterų ralio“ vienas tikslų – vairavimo kultūros ir saugumo kelyje didinimas. Ralio varžybos vyksta pagal Kelių eismo taisykles, čia svarbiausia – skubėti lėtai. Kelių šimtų kilometrų trasoje ralio dalyvių laukia lankytini objektai, nuotaikingos užduotys bei specialios vairavimo rungtys. Dalyvaudamos varžybose moterys įgauna daugiau vairavimo, orientavimosi kelyje patirties.

2018 metais užfiksuotas Lietuvos rekordas – „Masiškiausias moterų automobilių sporto renginys“ (320 ekipažų, kuriuos sudarė 1 250 moterų). „Moterų ralyje“ 2019 m. važiavo 1 444 moterys, 364 ekipažai.

Daugiau informacijos apie renginį ir registraciją galima rasti svetainėje www.moteruralis.lt bei socialinio tinklo Facebook paskyroje „Moterų ralis“.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Automobilio draudimas
Skaityti

Automobilio draudimas kaip kasdienė atsakomybė, o ne tik teisinė prievolė

Apgamų šalinimas chirurginiu būdu
Skaityti

Apgamų šalinimui sakome „Taip“ ar „Ne“?

Viešasis transportas
Skaityti

Lietuvos viešojo transporto ateitis: elektra, vandenilis ar biometanas?

Automobilio priežiūra per šalčius
Skaityti

Naktimis spaus šaltukas: kaip pasirūpinti savo automobiliu lauke

Kelių priežiūra
Skaityti

Kelininkai dalijasi naujausia informacija apie eismo sąlygas

Sniegas kelyje
Skaityti

Tęsiantis smarkiam snygiui, „Via Lietuva“ vairuotojams primena svarbiausią informaciją, kaip elgtis kelyje

Automobilių nuoma
Skaityti

Realybė, neatitinkanti reklamos, gali kainuoti automobilių nuomos klientų pasitikėjimą

Vairuotojų klaidos
Skaityti

Lėtas įsibėgėjimas – varantis iš proto eisme? Vairavimo instruktorius atvirai apie vairuotojų klaidas

Slidus kelias
Skaityti

Kas trečias vairuotojas yra patyręs avariją dėl slidaus kelio: ką pataria vairavimo ekspertai

Automobilio alyva
Skaityti

Žiemos piktžaizdė: naudota alyva rūksta per kaminus – kodėl tai vis dar dažniausias pasirinkimas?

Vilkikai
Skaityti

Ekspertai sutaria: 2025-ieji – naudotų vilkikų rinkos brandos metai

Virtualus poilsis
Skaityti

Aukštaitijos gyventojai atranda virtualaus poilsio naudą

Plikledis
Skaityti

Kelininkai įspėja vairuotojus: keliuose galimas plikledis

Kelių priežiūra žiemą
Skaityti

Kelininkai primena, kaip žiemą prižiūrimi valstybinės reikšmės keliai

Vandenilio programa
Skaityti

KU jungiasi prie Europos vandenilio platformos: stiprės studijos, tyrimai ir partnerystės

Lietuvos keliai
Skaityti

„Via Lietuva“ tapo Lietuvos atsakingo verslo asociacijos nare

Elektromobilių įkrovimo stotelės
Skaityti

„Enefit“: per metus Lietuvoje – 91 nauja elektromobilių įkrovimo stotelė

Padangų perdirbimas
Skaityti

Padangų atliekų tvarkymo galimybės Lietuvoje

NAUJIENOS

Valstybinis kelių fondas

Pradeda veikti Valstybinis kelių fondas: kas bus padaryta?

Senos padangos

Naujuosius pasitikime švariai!

Susisiekimo ministerijos darbai

Kas pasikeitė 2025-aisiais: Susisiekimo ministerijos darbai, kuriuos žmonės jaučia kasdien

Enefit krovimo stotelės

„Enefit“: elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius Lietuvoje perkopė 300

Naujų automobilių pardavimai Lietuvoje

Lietuva – lyderė Europoje: sparčiausiai augo naujų automobilių registracijos, fiksuotas elektromobilių šuolis

Dulkės automobilyje

Dulkės ir pirštų antspaudai automobilyje: ar jų valymas tik kova su vėjo malūnais?

PATARIMAI

Vairavimas slidžiame kelyje

Vairavimas slidžiame kelyje: koks scenarijus rizikingiausias ir kaip jo išvengti

Automobilių gedimai

Autoserviso vadovas: ne visi gedimai gali būti aprašyti remonto instrukcijose

Vairavimas be nugaros skausmo

Turbokompresorius

Turbokompresorius

5 automobilio skysčiai, kurių geriau nesumaišyti

Profesionalus starterių remontas Panevėžyje

PARTNERIO TURINYS

Tinkamiausių ratų montavimo staklių pasirinkimas: aspektai, kuriuos reikia įvertinti

Amortizatorių keitimas Vilniuje

Taxi Vilniuje: mobiliųjų programėlių privalumai

Nanotechnologijos danga automobilių stiklams – ne mitas, o realybė

Šviežia kava automobilyje? Dabar tai įmanoma

„CityBee“ turimų „Mini One“ automobilių skaičių didina beveik dvigubai

STRAIPSNIAI

Automobilio nuoma mieste

Ar gali būti automobilių nuoma pigesnė nei automobilio turėjimas?

Automobiliuose per trejus metus turės atsirasti įranga, automatiškai pranešanti apie avarijas

Sugedusių amortizatorių pasekmės

Alkotesterinis užraktas

Televizija automobilyje, DVD montavimas

Kas nutylima mobiliojo ryšio žemėlapiuose?

Padangos, ratlankiai
  • Padangų utilizavimas
    Padangų utilizavimas po sezono — kur dėti nusidėvėjusias padangas?
  • Padangų svarbiausi parametrai
    Svarbiausi padangų techniniai parametrai: į ką būtina atsižvelgti?
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.