• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Kaip bus vertinami pretendentai į Metų sunkvežimį

Saugumas, patogumas ir eksploatacijos kaštai – trys dalykai, svarbiausi įmonėms, kurios duoną pelno veždamos krovinius. Ir, pasak „DKV LIVE Metų sunkvežimio 2021“ konkurso organizatorių, kriterijai, kaip pasirenkama, kokį transportą įsigyti, yra tie patys, visiškai nesvarbu, ar perkamas vienas automobilis, ar tūkstantis.

Pirmą kartą Lietuvoje rengiamų „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ rinkimų projekto vadovas Gintautas Šutavičius pasakoja, kad gvildenant svarbiausius aspektus, pagal kuriuos pasirenkama, kokį sunkvežimį pirkti, kokio – ne, buvo išgryninti svarbiausi dalykai, aktualūs kiekvienam, perkančiam transportą.

„Pirmiausia vairuotojas, kuriam svarbus automobilio techninis stovis ir patogumas. Tuomet – pėstieji bei kiti eismo dalyviai, kuriems aktualu, kad tas sunkvežimis būtų kaip įmanoma saugesnis. Galiausiai, svarbios išlaidos, tenkančios įmonėms, perkančioms tuos vilkikus“, – vardino G. Šutavičius.

Akcentas – saugumas

Būtent šie veiksniai lėmė, kokie bandymai laukia „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ dalyvių. Daugybė dėmesio skirta sunkvežimių saugumui. Pavyzdžiui, gegužės 7-8 d. Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome bus patikrinta, kaip naujausios sunkvežimiuose esančios saugumo sistemos reaguoja tada, kai priešais automobilį atsiduria kliūtis, o vairuotojas į tai sureaguoja pavėluotai.

Laukia ir testas, kaip moderniomis saugumo sistemomis apginkluoti sunkvežimiai reaguos į netikėtai į kelią išbėgusį pėsčiąjį. Itin aktualus bus patikrinti ir tai, ar akląsias sunkvežimio zonas stebinčios sistemos perspėja, kai pasukti norima per anksti, mat šalia – kliūtis.

D.Šutavičius pabrėžia, kad tai – ne vieninteliai saugumo testai. Laukia patikra, kaip veikia sunkvežimio elektroninio stabilumo sistemos, taip pat – kaip veikia apsaugos, neleidžiančios vilkikui „sužirkliuoti“, kaip veikia važiavimo eismo juostoje pagalbos sistemos ir pan.

Atkreipė dėmesį į išlaikymo kaštus

Tai, kiek įmonei, turinčiai visą kažkurio gamintojo vilkikų parką, kainuos tokio transporto išlaikymas – taip pat ne paskutinėje vietoje.

Vitoldas Milius, „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurso komisijos narys, pasakojo, kad gali būti, jog sunkvežimis išties puikus, patogus, yra dailaus dizaino ir kupinas moderniausių sistemų, tačiau jam sunku rasti atsarginių dalių, trūksta remontui bei priežiūrai skirtų vietų, o tai tokio transporto naudojimą pabrangina.

„Gali būti gražiausias sunkvežimis, bet jeigu įmonei jo turėti neapsimokės, niekas jo pirkti nenorės“, – akcentavo komisijos narys.

Tad vienas esminių Metų sunkvežimio rinkimų dalyvių vertinimo kriterijų – priežiūros kaštai 600 tūkst. kilometrų. Šiuos privalo pateikti kiekvieno konkurse dalyvaujančio sunkvežimių gamintojo atstovai. Tačiau šis rodiklis – ne viskas. Komisija įvertins ir sunkvežimiuose įdiegtas inovacijas, ir degalų sąnaudas.

Nepamiršti ir vairuotojai

Jokia paslaptis, kad modernus transportas – tik vienas iš sėkmingai veikiančių logistikos įmonių atributų. Dar itin svarbu, kad įmonėje dirbantys vairuotojai, sėdę prie naujausių sunkvežimių vairo, turėtų komfortiškas ir ergonomiškas darbo vietas.

Komisijos nariai patikrinti rengiasi viską. Pavyzdžiui, ar lengva užlipti į sunkvežimio kabiną ir ar patogu tą daryti, ar patogi vairuotojo sėdynė ir ar sudėtinga valdyti sunkvežimio multimedijos įrangą bei borto kompiuterio sistemą. Taip pat bus išbandyta, ar visi mygtukai ant vairo lengvai suprantami ir nėra pertekliniai.

Kadangi vairuotojams sunkvežimio kabina yra ne tik darbo, bet ir poilsio vieta, bus patikrintos ir miegamosios vietos, jų erdvė, dydis, taip pat ir čiužinio kokybė. Dėmesys kreipiamas ir į sunkvežimio kabinos garso izoliaciją bei daugelį kitų aspektų, ypač aktualių tolimųjų reisų vairuotojams.

Rengiamas pirmą kartą

Konkursas „DKV LIVE Metų sunkvežimis 2021“ Lietuvoje organizuojamas pirmą kartą. Visų dalyvių pristatymas vyks balandžio 28 d., parodų centre „Litexpo“, gegužės 7-8 dienomis vyks bandymai Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, o finalas bei nugalėtojų apdovanojimas – gegužės 15 d.

Rinkimuose bus vertinami šie modeliai (abėcėlės tvarka):

  • „Ford F-Max“
  • „Iveco S-way“
  • MAN TGX
  • „Mercedes-Benz Actros“
  • „Scania R“
  • „Scania S“
  • „Volvo     FH“

Geriausio sunkvežimio rinkimai, kuriuos organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, bus rengiami kas dvejus metus.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Kuro transportavimas
Skaityti

Kaitra didina riziką: ekspertai primena, kaip saugiai gabenti ir laikyti degalus

Degalų kainos
Skaityti

Degalų kainos Lietuvoje pastaruoju metu mažėja: ką tai reiškia vairuotojams

Svajonių automobilis
Skaityti

Lietuviai dažnai svajoja apie BMW, tačiau galutinį sprendimą vis tiek lemia biudžetas

Adas sistemos
Skaityti

Adas sistemos žada saugumą, o vairuotojai vis tiek išjungia jas po pirmo pypsėjimo

Ginčai po avarijos
Skaityti

Dažniausi ginčai tarp vairuotojų po avarijos

Porsche „Cayenne Coupé Electric“
Skaityti

„Porsche“ elektrinis visureigis, kuris keičia sportiškumo sampratą

Kelininkų profesija
Skaityti

Kelininkų profesija Lietuvoje: kodėl šiandien ji tampa viena reikalingiausių darbo rinkoje

BYD salonas
Skaityti

BYD salono atidarymas Kaune – išskirtinė patirtis, kviečianti įsiklausyti

Kelių priežiūra
Skaityti

Kelininkai skaičiuoja: sutvarkytų duobių plotas – 8 futbolo aikštės

Mini elektromobilio išlaikymas
Skaityti

Kiek kainuoja išlaikyti mini elektromobilį?

Superautomobiliai
Skaityti

Laimėjimai, prabanga ir superautomobiliai

Motociklai keliuose
Skaityti

Motociklininkai grįžta į kelius: kodėl sezono pradžia pavojingiausia?

Ligier
Skaityti

Maži automobiliai – didelės bėdos keliuose: avaringumas šoktelėjo penkis kartus

Eismo įvykiai keliuose
Skaityti

Pavasarį keliuose padaugėjo eismo dalyvių, kuriuos vairuotojai pastebi per vėlai

Žieminės padangos
Skaityti

5 priežastys, kodėl žiemines padangas vertėtų palikti žiemai

Kelių remontas
Skaityti

Po žiemos kelių būklė prastesnė: prasideda intensyvus darbų sezonas

Senų padangų utilizavimas
Skaityti

Ar žinote atsakymą: „Kur dėti naudoti nebetinkamas padangas?“

Pokyčiai keliuose
Skaityti

Nuo balandžio 1-osios – svarbūs pokyčiai kelyje: didėja greitis, prasideda vasarinių padangų sezonas

NAUJIENOS

Senos padangos

Nors padangas galima priduoti nemokamai, vairuotojai vis dar daro tą pačią klaidą

Kelių priežiūra

Kelių inžinierė Ieva: didžiausia motyvacija – noras, kad būtų geriau

Kliūtys kelyje

Nuo šiol – nauji kontaktai pranešimams apie kliūtis valstybinės reikšmės keliuose

kelių transportas

Nuo Klaipėdos iki Hormūzo: kaip pasaulio krizės perbraižo Lietuvos transportą?

Probro

Vilniuje atidaryta nauja „PRO BRO Express“ plovykla su sprendimu, sutaupančiu 6,5 t plastiko per metus visame tinkle

Duomenų galia sporte statistika

Duomenų galia sporte: kaip statistika formuoja žaidimo eigą ir sirgalių supratimą

PATARIMAI

Ką daryti, kad variklis žiemą neužšaltų

Automobilio poliravimas – kaip tai teisingai atlikti pačiam

Blogas kvapas

Automobilio langų priežiūra žiemą: dažniausios vairuotojų klaidos

10 naudingų – ekonomiškų patarimų kaip sumažinti kuro sąnaudas

Naudoti Volvo

Naudoti Volvo ar geriau investuoti į naują?

PARTNERIO TURINYS

Profesionalus automobilių stiklų remontas

Naujo automobilio nuoma Vilniuje

Navigacijos (1 dalis)

Mikroautobusų remontas Vilniuje

Nebrangi automobilių nuoma Vilniuje

Nevažiuojanti transporto priemonė kieme. Kokias problemas ji gali sukelti?

STRAIPSNIAI

“Spygliai” (Metalikas)

Vairuoti pagiringam – keturis kartus pavojingiau

Šalyje lieka tik kas trečio išardyto automobilio dalys

Rinkodaros triukai: kodėl meluoja automobilio spidometras?

Mažas stilingas Opel

Automobilių pakabų niuansai: kuo „Opel“ panašus į BMW?

Padangos, ratlankiai
  • Padangos
    Ar dar nepasikeitėte padangų? Štai ką turėtumėte daryti dabar
  • Padangų utilizavimas
    Padangų utilizavimas po sezono — kur dėti nusidėvėjusias padangas?
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.