• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Kaip bus vertinami pretendentai į Metų sunkvežimį

Saugumas, patogumas ir eksploatacijos kaštai – trys dalykai, svarbiausi įmonėms, kurios duoną pelno veždamos krovinius. Ir, pasak „DKV LIVE Metų sunkvežimio 2021“ konkurso organizatorių, kriterijai, kaip pasirenkama, kokį transportą įsigyti, yra tie patys, visiškai nesvarbu, ar perkamas vienas automobilis, ar tūkstantis.

Pirmą kartą Lietuvoje rengiamų „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ rinkimų projekto vadovas Gintautas Šutavičius pasakoja, kad gvildenant svarbiausius aspektus, pagal kuriuos pasirenkama, kokį sunkvežimį pirkti, kokio – ne, buvo išgryninti svarbiausi dalykai, aktualūs kiekvienam, perkančiam transportą.

„Pirmiausia vairuotojas, kuriam svarbus automobilio techninis stovis ir patogumas. Tuomet – pėstieji bei kiti eismo dalyviai, kuriems aktualu, kad tas sunkvežimis būtų kaip įmanoma saugesnis. Galiausiai, svarbios išlaidos, tenkančios įmonėms, perkančioms tuos vilkikus“, – vardino G. Šutavičius.

Akcentas – saugumas

Būtent šie veiksniai lėmė, kokie bandymai laukia „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ dalyvių. Daugybė dėmesio skirta sunkvežimių saugumui. Pavyzdžiui, gegužės 7-8 d. Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome bus patikrinta, kaip naujausios sunkvežimiuose esančios saugumo sistemos reaguoja tada, kai priešais automobilį atsiduria kliūtis, o vairuotojas į tai sureaguoja pavėluotai.

Laukia ir testas, kaip moderniomis saugumo sistemomis apginkluoti sunkvežimiai reaguos į netikėtai į kelią išbėgusį pėsčiąjį. Itin aktualus bus patikrinti ir tai, ar akląsias sunkvežimio zonas stebinčios sistemos perspėja, kai pasukti norima per anksti, mat šalia – kliūtis.

D.Šutavičius pabrėžia, kad tai – ne vieninteliai saugumo testai. Laukia patikra, kaip veikia sunkvežimio elektroninio stabilumo sistemos, taip pat – kaip veikia apsaugos, neleidžiančios vilkikui „sužirkliuoti“, kaip veikia važiavimo eismo juostoje pagalbos sistemos ir pan.

Atkreipė dėmesį į išlaikymo kaštus

Tai, kiek įmonei, turinčiai visą kažkurio gamintojo vilkikų parką, kainuos tokio transporto išlaikymas – taip pat ne paskutinėje vietoje.

Vitoldas Milius, „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurso komisijos narys, pasakojo, kad gali būti, jog sunkvežimis išties puikus, patogus, yra dailaus dizaino ir kupinas moderniausių sistemų, tačiau jam sunku rasti atsarginių dalių, trūksta remontui bei priežiūrai skirtų vietų, o tai tokio transporto naudojimą pabrangina.

„Gali būti gražiausias sunkvežimis, bet jeigu įmonei jo turėti neapsimokės, niekas jo pirkti nenorės“, – akcentavo komisijos narys.

Tad vienas esminių Metų sunkvežimio rinkimų dalyvių vertinimo kriterijų – priežiūros kaštai 600 tūkst. kilometrų. Šiuos privalo pateikti kiekvieno konkurse dalyvaujančio sunkvežimių gamintojo atstovai. Tačiau šis rodiklis – ne viskas. Komisija įvertins ir sunkvežimiuose įdiegtas inovacijas, ir degalų sąnaudas.

Nepamiršti ir vairuotojai

Jokia paslaptis, kad modernus transportas – tik vienas iš sėkmingai veikiančių logistikos įmonių atributų. Dar itin svarbu, kad įmonėje dirbantys vairuotojai, sėdę prie naujausių sunkvežimių vairo, turėtų komfortiškas ir ergonomiškas darbo vietas.

Komisijos nariai patikrinti rengiasi viską. Pavyzdžiui, ar lengva užlipti į sunkvežimio kabiną ir ar patogu tą daryti, ar patogi vairuotojo sėdynė ir ar sudėtinga valdyti sunkvežimio multimedijos įrangą bei borto kompiuterio sistemą. Taip pat bus išbandyta, ar visi mygtukai ant vairo lengvai suprantami ir nėra pertekliniai.

Kadangi vairuotojams sunkvežimio kabina yra ne tik darbo, bet ir poilsio vieta, bus patikrintos ir miegamosios vietos, jų erdvė, dydis, taip pat ir čiužinio kokybė. Dėmesys kreipiamas ir į sunkvežimio kabinos garso izoliaciją bei daugelį kitų aspektų, ypač aktualių tolimųjų reisų vairuotojams.

Rengiamas pirmą kartą

Konkursas „DKV LIVE Metų sunkvežimis 2021“ Lietuvoje organizuojamas pirmą kartą. Visų dalyvių pristatymas vyks balandžio 28 d., parodų centre „Litexpo“, gegužės 7-8 dienomis vyks bandymai Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, o finalas bei nugalėtojų apdovanojimas – gegužės 15 d.

Rinkimuose bus vertinami šie modeliai (abėcėlės tvarka):

  • „Ford F-Max“
  • „Iveco S-way“
  • MAN TGX
  • „Mercedes-Benz Actros“
  • „Scania R“
  • „Scania S“
  • „Volvo     FH“

Geriausio sunkvežimio rinkimai, kuriuos organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, bus rengiami kas dvejus metus.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Automobilio draudimas
Skaityti

Automobilio draudimas kaip kasdienė atsakomybė, o ne tik teisinė prievolė

Apgamų šalinimas chirurginiu būdu
Skaityti

Apgamų šalinimui sakome „Taip“ ar „Ne“?

Viešasis transportas
Skaityti

Lietuvos viešojo transporto ateitis: elektra, vandenilis ar biometanas?

Automobilio priežiūra per šalčius
Skaityti

Naktimis spaus šaltukas: kaip pasirūpinti savo automobiliu lauke

Kelių priežiūra
Skaityti

Kelininkai dalijasi naujausia informacija apie eismo sąlygas

Sniegas kelyje
Skaityti

Tęsiantis smarkiam snygiui, „Via Lietuva“ vairuotojams primena svarbiausią informaciją, kaip elgtis kelyje

Automobilių nuoma
Skaityti

Realybė, neatitinkanti reklamos, gali kainuoti automobilių nuomos klientų pasitikėjimą

Vairuotojų klaidos
Skaityti

Lėtas įsibėgėjimas – varantis iš proto eisme? Vairavimo instruktorius atvirai apie vairuotojų klaidas

Slidus kelias
Skaityti

Kas trečias vairuotojas yra patyręs avariją dėl slidaus kelio: ką pataria vairavimo ekspertai

Automobilio alyva
Skaityti

Žiemos piktžaizdė: naudota alyva rūksta per kaminus – kodėl tai vis dar dažniausias pasirinkimas?

Vilkikai
Skaityti

Ekspertai sutaria: 2025-ieji – naudotų vilkikų rinkos brandos metai

Virtualus poilsis
Skaityti

Aukštaitijos gyventojai atranda virtualaus poilsio naudą

Plikledis
Skaityti

Kelininkai įspėja vairuotojus: keliuose galimas plikledis

Kelių priežiūra žiemą
Skaityti

Kelininkai primena, kaip žiemą prižiūrimi valstybinės reikšmės keliai

Vandenilio programa
Skaityti

KU jungiasi prie Europos vandenilio platformos: stiprės studijos, tyrimai ir partnerystės

Lietuvos keliai
Skaityti

„Via Lietuva“ tapo Lietuvos atsakingo verslo asociacijos nare

Elektromobilių įkrovimo stotelės
Skaityti

„Enefit“: per metus Lietuvoje – 91 nauja elektromobilių įkrovimo stotelė

Padangų perdirbimas
Skaityti

Padangų atliekų tvarkymo galimybės Lietuvoje

NAUJIENOS

Valstybinis kelių fondas

Pradeda veikti Valstybinis kelių fondas: kas bus padaryta?

Senos padangos

Naujuosius pasitikime švariai!

Susisiekimo ministerijos darbai

Kas pasikeitė 2025-aisiais: Susisiekimo ministerijos darbai, kuriuos žmonės jaučia kasdien

Enefit krovimo stotelės

„Enefit“: elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius Lietuvoje perkopė 300

Naujų automobilių pardavimai Lietuvoje

Lietuva – lyderė Europoje: sparčiausiai augo naujų automobilių registracijos, fiksuotas elektromobilių šuolis

Dulkės automobilyje

Dulkės ir pirštų antspaudai automobilyje: ar jų valymas tik kova su vėjo malūnais?

PATARIMAI

Pavasaris – tinkamiausias metas pasirūpinti automobilio priežiūra po žiemos: į ką svarbu atkreipti dėmesį?

Ką daryti, kad variklis žiemą neužšaltų

Automobilio pardavimas

Kaip greitai atsikratyti nereikalingo automobilio ir dar uždirbti

120 metų besitęsianti pažangių „Renault“ automobilių istorija: vis dar geriausi sprendimai patogesniam gyvenimui

Sėkmės istorijos tęsinys: pristatyta naujoji „Mercedes-Benz“ E klasė

Automobilių akumuliatoriai

Ar seną automobilio akumuliatorių dar galima prikelti?

PARTNERIO TURINYS

ĮVARDIJO GUDRYBES, KAIP IŠLAIKYTI VAIRAVIMO EGZAMINĄ

Tekinimo staklės: gamintojai ir savybės

„CityBee“ pradeda veiklą Alytuje

Ar verta į automobilį montuoti ksenonines lemputes?

Navigacijos (1 dalis)

Sėdynių užvalkalai internetu. Kaip ir kur juos pirkti?

STRAIPSNIAI

Variklio alyva: naujausios formulės skirtos sutaupyti

Kurį navigatorių pirkti? Kuri GPS navigacija geresnė? Kas patars?

Automobilio švarinimas vasaros sezonui

Automobilio kėbulo dažymas

Automobilio kėbulo dažymas: verta tuo užsiimti patiems ar geriau vykti į autoservisą?

Krovinių gabenimas – greita, patogu ir saugu

Sunkvežimių „uodega“ leistų sumažinti kuro išlaidas

Padangos, ratlankiai
  • Padangų utilizavimas
    Padangų utilizavimas po sezono — kur dėti nusidėvėjusias padangas?
  • Padangų svarbiausi parametrai
    Svarbiausi padangų techniniai parametrai: į ką būtina atsižvelgti?
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.