• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Giedrius Notkus apie kovą „Rally Žemaitija“: „Tokiais momentais važiuoji ties galimybių riba“

Praėjusį šeštadienį Kelmės apylinkėse įvyko pirmasis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Jame startavo ir „Viada-Multi FX“ ekipa, kuri iškovojo pirmosios vietos taurę komandinėje įskaitoje. Aukščiausią rezultatą ekipos gretose pademonstravo Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano duetas.

Giedrius Notkus su Daliumi Strižanu šiose varžybose iškovojo antrosios vietos taurę savo klasėje ir finišavo trečioje bendrosios įskaitos vietoje. Po finišo lenktynininkas Giedrius Notkus pasakojo, kad šis ralis parodė, jog dėl karantino vėluojantis sezonas nepadarė neigiamos įtakos ekipažo formai. Priešingai – lenktynių šurmulio ir atmosferos buvo pasiilgę ne tik lenktynininkai, bet ir visa ralio bendruomenė, tad „Rally Žemaitija“ tapo tikra švente.

„Matėsi, kad po tos didelės pertraukos ralio pasiilgę ne tik mes, bet ir žiūrovai. Jų šįkart buvo labai daug, ko kartais pasigesdavome Kelmėje ankstesniais metais. Aktyvi buvo ir žiniasklaida – sulaukėme daug dėmesio, davėme daug interviu. Matosi, kad visi pasiilgę šio sporto. Tą rodo ir dalyvių skaičius – kaip senais, gerais laikais susirinko virš 100 dalyvių. Įspūdžiai – patys geriausi“, – sakė Giedrius Notkus.

Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano duetas visą dieną dėl antrosios vietos bendroje įskaitoje ir pirmosios pozicijos klasėje atkakliai kovojo su Latvijos ralio legenda Janiu Vorobjovu, kuriam stenogramą skaitė Ivo Pūkis, tačiau šansus aplenkti greituosius kaimynus nubraukė viena klaida.

Tiesa, ji baigėsi dar labai laimingai, mat ekipažas sugebėjo sugrįžti ant kelio ir finišuoti.

„Naktį prieš ralį lijo, todėl ryte buvo slidu, šlapia ir važiavimo sąlygos buvo sudėtingos. Startavome antri ir iš pradžių važiavome gana atsargiai. Visgi vienoje vietoje suklydau. Pračiuožiau stabdymo zoną ir teko jungtis atbulinę pavarą. Taigi, tuo pasinaudojo mūsų pagrindinis konkurentas Janis Vorobjovs, kuris iškart įgijo 10 sekundžių pranašumą. Taigi, užvirė kova. Kiekvieną greičio ruožą tai jis, tai mes būdavome priekyje, vieni kitiems „atveždavome“ sekundžių.

Antroje ralio dalyje mums pavyko spurtuoti. Po dešimto greičio ruožo jau buvome pasiviję Janį ir netgi aplenkę. Tačiau atsipalaiduoti negalėjome, nes Janis yra senas vilkas, geras ralio psichologas, todėl žinojome, kad turime ir toliau išlaikyti maksimalų tempą.

Vienuoliktame greičio ruože į vieną iš posūkių atvažiavome per dideliu greičiu. Šonu užkabinome aukštą kelkraštį ir per jį peršokome. Nusileidome lauke ant dviejų ratų, paskui ant kitų dviejų. Dalius jau buvo susidėjęs rankas prie savęs ir pasiruošęs skaičiuoti virtimus. Bet man kažkaip pavyko mašiną išlaikyti ant ratų. Grįžome ant kelio, bet kadangi nusileidome į avižų ar kažkokios kitos kultūros lauką, per oro patekimo į saloną angą pradėjo byrėti grūdai. Tačiau tai buvo mažiausia bėda.

Tos avižos ar grūdai pateko ir į oro įsiurbimo angą variklio skyriuje ir aklinai užkišo oro filtrą. Dingo automobilio galia. Varikliui nebepakako oro, todėl greičio ruože, kuriame buvo daug ilgų ir greitų tiesiųjų važiavome vos 140 km/val. greičiu. Stengiausi kiek įmanoma mažiau stabdyti, kad tik išlaikyti greitį ir laukiau, kada pasieksime finišą. Tos sekundės buvo labai ilgos. Tame greičio ruože praradome devyniolika sekundžių.

Jei prieš šį greičio ruožą Janio Vorobjovo veide buvo liūdna mimika, tai po šio ruožo jau matėm jo šypseną iki ausų. Pas mus buvo atvirkščiai. Per paskutinius du greičio ruožus dar šiek tiek laiko nuo Janio „atkandome“, bet vis tiek pralaimėjome jam 6,3 sek. ir likome antri savo klasėje ir treti absoliučioje įskaitoje.

Visgi toje kovoje su Janiu Vorobjovu pasitikrinome, kad tikrai esame geros formos. Tokioje artimoje kovoje labia užsivedi važiuoti greitai, automatiškai su Janiu vienas kitą versdavome važiuoti greičiau. Kartais tai atrodė tarsi vaikščiojimas peilio ašmenimis“, – įspūdžiais dalijosi Giedrius Notkus.

Giedrius Notkus tvirtina, kad tiek asmeniniu, tiek komandos rezultatu yra patenkintas, o dėl pralaimėtos pozicijos Janiui Vorobjovui sieks atsigriebti kitame etape – „Samsonas Rally Rokiškis“ varžybose, kurios įvyks liepos 31-ą – rugpjūčio 1-ą dienomis Rokiškio ir Zarasų apylinkėse.

„Komanda pasirodė labai puikiai. Šiemet važiuojame nauju pavadinimu – „Viada-Multi FX“ ir komandinėje įskaitoje užėmėme pirmą vietą. Komandai atstovauju aš su Daliumi Strižanu, Jonas Sluckus su Giedriumi Šileiku bei Justas Simaška su Aurimu Kropu. Sveikinu Justą su Aurimu, kurie užėmė pirmąją vietą klasėje. Neblogai pasirodė ir Jonas Sluckus su Giedriumi Šileikiu. Jiems kiek pritrūko iki prizinės vietos klasėje ir jie liko ketvirti. Tačiau mane džiugina šio ekipažo greitis, nes jis su kiekvienomis varžybomis auga“, – pasakojo Giedrius Notkus.

Giedrius Notkus tvirtina, kad prieš „Samsonas Rally Rokiškis“ varžybas komanda dar dalyvaus ir testuose, kuriuose sieks dar labiau padidinti savo tempą.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Keanu Jensen
Skaityti

Nepaprasta „Formulės-1“ „Brawn GP“ ekipos kelionė

driftas
Skaityti

Gera žinia auto sporto mėgėjams – prasideda ir drifto sezonas!

„Aurum 1006 km lenktynėse“ pergalę šventė „Circle K – Lesta Racing Team“
Skaityti

„Aurum 1006 km lenktynėse“ pergalę šventė „Circle K – Lesta Racing Team“

„Aurum 1006 km lenktynėse“ daugėja favoritų. Kas laimės šiemet?
Skaityti

„Aurum 1006 km lenktynėse“ daugėja favoritų. Kas laimės šiemet?

Aurum 1006 km lenktynės
Skaityti

„Aurum 1006 km lenktynėse“ – jauniausia per visą jų istoriją komanda

Porsche 911 GT3
Skaityti

Giedrius Notkus su komanda į „Gintarinį pragarą“ sugrįš prie „Porsche“ vairo

Aurum lenktynės
Skaityti

„Aurum 1006 km lenktynių“ pristatymas sostinės Gedimino prospekte

ralis
Skaityti

Priešpaskutinę ralio dieną dalyviams teko plaukti per balas

ralis
Skaityti

Ketvirtoji Albanijos ralio diena: teko važiuoti taupant degalus

ralis
Skaityti

Penktoji ralio diena: pasirodo, lengvų dienų Albanijoje būna

žurnalistu ralis
Skaityti

Žurnalistų ralio rezultatus analizuojant: greiti ir greičiausi SUV

press raly
Skaityti

Pajūryje finišavo 27-asis „Press ralis“: po dviejų azarto kupinų dienų paaiškėjo greičiausi ekipažai

press ralis
Skaityti

Duotas startas „Press raliui“: į dvi dienas truksiančias lenktynes po Lietuvą leidosi 90 ekipažų

Press ralis
Skaityti

Po dviejų metų į Press ralį grįžta elektromobiliai

Lietuvos ralis
Skaityti

D. Butvilo ir R. Vaitkevičiaus ekipažo ralio sezonas: 3 startai – 3 pergalės

Ralis
Skaityti

Į Rokiškio apylinkes ralis šiemet sugrįš nauju vardu

rally cup Visaginas
Skaityti

„Rally Cup Visaginas“ sugrąžins tai, ko Lietuvos ralio gerbėjai laukė beveik dešimtmetį

Skaityti

„CFMOTO RACING TEAM“ tapo čempionais „Fenix“ ralyje

NAUJIENOS

Motociklai keliuose

Motociklininkai grįžta į kelius: kodėl sezono pradžia pavojingiausia?

Ligier

Maži automobiliai – didelės bėdos keliuose: avaringumas šoktelėjo penkis kartus

Eismo įvykiai keliuose

Pavasarį keliuose padaugėjo eismo dalyvių, kuriuos vairuotojai pastebi per vėlai

Žieminės padangos

5 priežastys, kodėl žiemines padangas vertėtų palikti žiemai

Kelių remontas

Po žiemos kelių būklė prastesnė: prasideda intensyvus darbų sezonas

Senų padangų utilizavimas

Ar žinote atsakymą: „Kur dėti naudoti nebetinkamas padangas?“

PATARIMAI

Automobilių programėlės

Top automobilių programėlės, kurios palengvina gyvenimą kelyje

Skystesnė ar tirštesnė variklio alyva: kaip pasirinkti?

Patarimai, kaip pildyti eismo įvykio deklaraciją

Automobilių pasaulio mitai: kaip tarp jų nepasiklysti

Autoservisas, automobilio paruošimas žiemai

Kaip paruošti savo automobilį ilgam žiemojimui garaže?

Ar keisti alyvą?

PARTNERIO TURINYS

Citroen remontas: patikėkite tik profesionalams

Nebeveikia automobilio žibintai? Išvenkite šių pasirinkimo klaidų

Mikroautobusų nuoma Vilniuje: kodėl verta nuomotis?

Tinkamiausių ratų montavimo staklių pasirinkimas: aspektai, kuriuos reikia įvertinti

Sunkvežimių padangų rinka: seni stereotipai „žudomi“ mažomis kainomis ir šiuolaikinėmis technologijomis

Motokroso aprangos pasirinkimas: skirtumai tarp paprastos ir specializuotos aprangos

STRAIPSNIAI

Kokios automobilių dalys gaminamos Lietuvoje?

Pokyčiai, aktualūs vairuotojams, norintiems susigrąžinti prarastą teisę vairuoti

Darbo pirštinės

Darbo pirštinės – nepakeičiamas pagalbininkas remontuojant automobilius

Savaime užsidegančios medžiagos

Prancūziškas ar vokiškas automobilis?

Padangų keitimo sezonas: ką svarbu žinoti kiekvienam atsakingam vairuotojui

Padangos, ratlankiai
  • Padangų utilizavimas
    Padangų utilizavimas po sezono — kur dėti nusidėvėjusias padangas?
  • Padangų svarbiausi parametrai
    Svarbiausi padangų techniniai parametrai: į ką būtina atsižvelgti?
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.