Į klausimą, koks automobilis geriausiai tinka lietuviškai šeimai, atsakyti gali tik pačios šeimos, žinančios, kur renkantis reikia sudėti visus akcentus: ar skaičiuoti litrus bagažinėje, ar matuoti erdvę ant galinės sėdynės, ar patikrinti, kiek telefono įkrovos lizdų salone. Dėl šios priežasties „Lietuvos metų automobilio 2020“ nominaciją – „Šeimos automobilį 2020“ – rinkti patikėta ne kam kitam, o šeimoms, į specialius automobilių bandymus atkeliavusioms iš visos Lietuvos.
„Šeimos automobilis 2020“ – viena iš svarbiausių „Lietuvos metų automobilio 2020“ rinkimų nominacijų, mėgstama tiek pardavėjų, tiek tinkamos transporto priemonės ieškančių pirkėjų. Iš 38 rinkimuose esančių automobilių komisija, įvertinusi kiekvieno modelio kainos ir kokybės santykį, ergonomiką, talpą, interjero erdvę bei gausybę kitų parametrų, atrinko 10 modelių, kuriuos išbandė į rinkimus pakviestos šeimos.
Tapti „Šeimos automobiliu 2020“ pretenduoja šie modeliai (abėcėlės tvarka):
- „Citroen C5 Aircross“
- „Honda CR-V Hybrid“
- „Kia ProCeed“
- „Kia Xceed“
- „SEAT Tarraco“
- „Škoda Kamiq“
- „Toyota Corolla TS“
- „Toyota RAV4 Hybrid“
- „Volkswagen Passat“
- „Volvo S60“
Skirtingi poreikiai
Bandyti automobilių šeimos atvyko rimtai nusiteikusios ir kaip reikiant pasiruošusios. Pavyzdžiui, muzikantas Aras Vėberis atkeliavo kartu su antrąja puse ir atžala, o į kiekvieną bandomą automobilį lipdavo kantriai montuodami vaikišką kėdutę. Todėl ir mažiausias mašinų vertintojas apie kiekvieną automobilį turėjo, ką pasakyti. Kol jaunėliui labiausiai patiko ryškių spalvų automobiliai, muzikantas geriausius įvertinimus skyrė dviem miesto visureigiams: „Honda CR-V Hybrid“ ir „Toyota RAV4 Hybrid“.
Rinkti šeimos automobilio atkeliavo ir operos solistas Kęstutis Alčiauskis su žmona ir dviem dukromis. Pastarosios, pasakojo, dar nepraaugo įstatymuose numatytos 135 cm ribos, todėl į visus automobilius lipdavo pačios ragindamos pritaisyti specialias sėdynes.
Anot solisto, šeimos automobilis turėtų būti erdvus, gražus, stilingas, taip pat – naudoti nedaug degalų ir būti netaršus.
Rinkimuose dalyvavo ir Dakaro ralio vilkas Antanas Juknevičius su išrinktąja Martina ir sūnumi. Ne visais klausimais, kalbant apie bandomus automobilius, šeimos nuomonė sutapo. Štai įsėdus į „Toyota RAV4“ lenktynininkas akcentavo, kad jam patinka interjero minimalizmas, tačiau A. Juknevičiaus antroji pusė paatviravo, kad akių automobilio salonas nedžiugina. Tačiau paklaustas, kieno sprendimas reikšmingiausias, kai reikia automobilio, A. Juknevičius neslėpė, kad jo žodis – ne paskutinis.
„Tuoj mes įvertinsime bagažinės dydį ir Martina pasakys, ar mašina mums tinka“, – šypsojosi sportininkas.
LNK žinių tarnybos kriminalinių naujienų redaktorius Jaunius Matonis taip pat leidosi į tinkamiausio šeimai automobilio paieškas. Jis atkeliavo su sutuoktine, tačiau be atžalos. Žurnalisto sūnus jau turi nuosavą automobilį, tad dabar renkantis tinkamą transporto priemonę aktualu, kad ši leistų išsisukti iš keblių situacijų bei joje būtų užtektinai erdvės kelionėms.
Ne kartą geriausio Lietuvos vairuotojo titulą pelnęs Kęstutis Taškūnas, BTA draudimo bendrovės Klientų aptarnavimo departamento vadovas, taip pat tikrino, kuris iš 10 pretendentų vertas geriausio vardo. Anot jo, į šeimos automobilį turi lengvai tilpti keturių asmenų šeima, taip pat – važiuoti ne tik patys, bet ir galėti vežtis atitinkamą bagažo kiekį.
Geriausi vertinimai – visureigiams
Į rinkimus vertinti automobilių pakviestos šeimos turėjo rimtą užduotį. Kiekvienas šeimos narys gavo vertinimo anketą ir turėjo įvertinti bandomų automobilių interjero erdvę, praktiškumą ir ergonomiką, važiavimo komforto ir kokybę, saugumo ir komforto sistemas, galiausiai – kainos ir kokybės santykį. Kiekvienam kriterijui automobilių bandytojai turėjo skirti nuo 0 iki 10 balų.
Tarp tinkamiausių šeimai modelių – daugybė miesto visureigių, taip pat – pora sedanų ir vienas universalas. Tačiau žvilgtelėjus į vertinimų lenteles akivaizdu, kad tendencijos daro savo – geriausius balus komisijos narėmis tapusios šeimos skyrė didesnę prošvaisą turintiems miesto visureigiams.
